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Sie können sich nicht entscheiden ein paar Taler für unsere fantastischen e-books locker zu machen? Nun, dann wollen wir Ihnen gern zur Glückseligkeit verhelfen und stellen einfach eine kostenlose Leseprobe zum Download bereit. Einen epub Reader gibt es bspw. als Firefox Add-On oder Adobe Digital Edition.

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Scooter und Sport

Vespa 946: Bei uns als Scooter Pin lieferbar

Vespa 946: Bei uns als Scooter Pin lieferbarDie Vespa 946 ist sündteuer, doch Fans sparen bei uns. Viel günstiger ist sie nämlich als Anstecknadel oder Pin. Die Göttliche gibt es bei uns im Shop für nur komplett 7 Euro. Und natürlich noch weitere Scooterpins, von Aprilia bis Yamaha. Auch die beiden BMW-Scooter C 650, GT und Sport. Am besten gleich anschauen und ordern im Shop bei SCOOTER & Sport.

PDF: Die schönsten Scootertouren in Europa

PDF: Die schönsten Scootertouren in EuropaWer was zum Schmökern im Herbst sucht, sollte sich unser eBook anschauen: Reisen in Europa. Mit dem Motorroller unterwegs in den schönsten Gegenden. Von Nord bis Süd, Ost bis West. Im PDF enthalten sind die besten Regionen unseres Kontinents:

Englands Süden, Korsika, Silvretta-Paß, Auf Vespa nach Wien, Gran Canaria, Amalfiküste bei Neapel, Sri Lanka, Iseosee, Gardasee, Vallelunga und Rom, Toskana und Elba, Wales und England, Gardasee mit 50er, Marokko mit Heinkel, Sizilien, Gardasee, Paris mit 50er, Alpen mit 50er, Tour de France, Norwegen, Sardinien , Gardasee, Eurasia, Südtirol, Fuji in Japan, Alpen, Gard, Steigerwald–Gardasee, Avignon, Toskana, Treviso in Italien, Capri, Schweiz, Alpen, Baltikum, Pyrenäen.

Dazu noch eine Ratgeber-Sektion: Besser Reisen: Tipps und Know-how, Fototipps für bessere Urlaubsbilder, Richtig filmen mit Actioncams. Für 7,99 Euro zu bestellen: Die schönsten Scootertouren in Europa.

PDF: Scooter Dauertests 50-600 ccm (ebook)

PDF: Scooter Dauertests 50-600 ccm (ebook)Ein neues eBook im beliebten pdf-Format über Scooter Dauertests. Von Aprilia bis Vespa. Dauertests aus SCOOTER & Sport über eine Distanz von 10.000 bis 50.000 km. Mit anschließender Zerlegung und Vermessung der tausendstel Millimeter Verschleiß.

Folgende Scooter in alphabetischer Reihenfolge: Aprilia Leonardo 125, Aprilia Leonardo 250, Aprilia Scarabeo 125, Aprilia SR 50 DiTech, Gilera Runner 125, Gilera Runner 180, Honda @125, Honda PCX 125, Honda Silver Wing 600, Italjet Dragster 125, Italjet Formula 125, Kymco Heroism 125, Kymco People S 200i, Kymco Spacer 125, Malaguti F-12 Phantom, Peugeot Citystar 200i, Peugeot Django 125, Peugeot Elyséo 125, Peugeot Satelis 125, Peugeot Speedake 50, Piaggio Hexagon 150, Piaggio Sfera 125, Piaggio X9 500 S, Suzuki AN 125, Suzuki Burgman 125, Suzuki Burgman 250, SYM GTS 300i, Vespa GTS 300, Vespa LX 125 3V und Vespa PX 125.

30 Langstrecken-Dauertests, knapp 200 Seiten. Für 9,99 Euro zu bestellen: Scooter Dauertests 50-600 ccm.

Custom: Ugly Beast weglassen ist billiger als anbauen

Custom: Ugly Beast weglassen ist billiger als anbauenDie Idee für das Ugly Beast kam mir vor einigen Jahren, als ich in einem Rollerforum mal einen gestrippten und umgebauten zusammengeschweißten Scooter ohne Zulassung für Camping und Freizeit sah.

Dieser Scooter lag in meinem Gehirn irgendwo in einer Ablage. Vielleicht ein bis zwei Jahre später kaufte ich mir einen Schlacht-SKR. Daraus wollte ich mir eigentlich nur eine Aufnahme für Piaggio Zweitaktmotoren bauen, damit man diese auf einem Leistungsprüfstand messen und einstellen kann. Beim Ausschlachten des SKR fiel mir dann der erwähnte Freizeitroller wieder ein.

Es wurde alles eingetragen, Reifen, Hubraum, Leistung und Einsitzer ohne Verkleidung. Die Hässlichkeit ist gewollt. Jeder, der das Ugly Beast sieht, hat irgendetwas daran auszusetzen.

Das gedruckte Heft 6-2018 gibt es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: Custom Ugly Beast 172 Zweitakter.

Eilige können den Bericht mit dem Custom Ugly Beast SKR 172 Zweitakter auch rund um die Uhr downloaden. Geht flott in unserem Scootershop.

Jack in Japan: Reportagen als eBook

Jack in Japan: Reportagen als eBookSie kennen sicher unsere ehemalige Serie: Jack in Japan. Hintergrund: Jack Müller war vom ländlichen Bayern mitten in die 16 Millionen-Metropole Tokio gezogen. Jack berichtete in Deutschlands führendem Motorroller Magazin SCOOTER & Sport hautnah von seinen Erfahrungen, den Menschen und den Tücken der Kultur. Und natürlich von seinen Scooter-Abenteuern.

Aber alles hat ein Ende (außer der Wurst, die hat zwei). Jack und Frau sind wieder zurück in Europa. Die Serie ist deshalb im Heft zuende. Für alle, die Jack in Japan nachlesen wollen oder eine Folge verpaßt haben, gibt‘ s jetzt unser eBook. Für läppische 1,99 Euro.

Alle Geschichten, mit mehr Bildern als im Heft. Lesbar auf allen Rechnern, ob PC oder Mac, Notebooks, laptops, iPads/tablets, iPod Touch, iPhone/smartphones mit einem sogenannten E-reader-programm. Das ist kostenlos, ob Firefox Reader, Calibre, Adobe Digital Editions, oder bereits auf dem Apple-Gerät installiert (iBooks).

Jack in Japan gibt es nur digital. Nicht auf Papier. Natürlich liegt das an den Papier- und Papiervertriebskosten.

Aber e-Bücher machen uns das Leben leichter: Man kann die Schriftgröße einstellen und bei manchen Geräten wie dem iPad sogar die Bildhelligkeit. Das macht Lesen leichter denn je.

Probieren Sie es doch einfach mal aus. Entweder laden Sie sich gleich Scooter-Reportagen: Jack in Japan in unserem Webshop herunter. Für den Spottpreis von 1,99 €.

Oder Sie probieren unser gleich Gratis-demo-eBook, das koscht‘ nix und überzeugt Sie vom eBook.

Großer Überblick: Scooter Katalog 2018 mit allen Motorrollern im Test

Großer Überblick: Scooter Katalog 2018 mit allen Motorrollern im TestNur noch bei uns zu haben: Der SCOOTER KATALOG 2018 ist der große Überblick über alle Markenscooter. Mit allen Neuheiten. Mit allen Preisen. Mit allen technischen Daten. Ideal, damit Sie aus der schier unerschöpflichen Menge an Fahrzeugen zielsicher Ihren Traumscooter wählen.

Wie immer nehmen Wagner & Wimme kein Blatt vor den Mund. Schonungslos direkt loben wir, was Lob verdient. Und wir kritisieren, wo Kritik angebracht ist. Seit unserem ersten Scooter Katalog 1996 lesen Sie bei uns, wie es wirklich ist. Und kein Larifari!

Als besonderes Schmankerl sagen wir 50er Rennfahrern, wie ihr Fuffi gedrosselt ist. Und verraten einiges über aktuelle Trends und was geht oder nicht geht in Sachen Elektroscooter. Außerdem: Die wichtigsten Motorräder aus Sicht von Scooterfahrern. Und alle Dreiradscooter.

Den SCOOTER KATALOG 2018 gibt als PDF zum Downloaden: Bestellen, lesen und mitreden.

Oder als Papierheft SCOOTER KATALOG 2018 in unserem Shop.

Den SCOOTER KATALOG 2017 gibt als PDF zum Downloaden im im Scooter-Shop. Oder als Papierheft SCOOTER KATALOG 2017 in unserem Shop.

Vergleichstest: Federbeine für Vespa GTS

Vergleichstest: Federbeine für Vespa GTSDie träge Vespa GTS reagiert nur harzig auf bauliche Maßnahmen zur Dynamiksteigerung. Deshalb sind beispielsweise Reifentests mit ihr viel anspruchsvoller für die Testfahrer als bei guten Fahrwerken. Ganz ähnlich erwies sich der Wechsel auf andere Federbeine.

Denn allzuviel Reserven stecken nicht in der vorderen Kurzschwinge. Laut der Legende entlieh sie Piaggio einst seinen Flugzeugfahrwerken, aber die müssen ja weder Schräglage noch Kurventempo ertragen. Zudem begrenzen sie den geometrisch wirksamen Federweg auf wenige Zentimeter. Kein Wunder, daß selbst die drei erstklassigen Testkandidaten von BGM, Bitubo und Wilbers aus dem störrischen Esel keine Sänfte machen.

Dennoch lohnt ein Wechsel, weil das Serienbein so grottenschlecht agiert. GTS-Treiber fühlen sie wie neu geboren, wenn sie erstmals erleben, welcher Bewegungsspielraum selbst in der Kurzschwinge steckt. Wo der serienmäßige Emulsionsdämpfer sämtliche Unebenheiten stumpf wie mit stillgelegtem Schwingengelenk durchreicht, erlauben alle drei getesteten Nachrüster plötzlich mehrere Zentimeter Arbeitsweg. Und das schafft Wohlbehagen.


Mehr über die aktuellen Federbeine steht in der SCOOTER & Sport Ausgabe 6/18. Das gedruckte Heft gibt es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: Vergleichstest Federbeine für Vespa GTS.

Eilige können den Bericht mit dem Vergleichstest Federbeine für Vespa GTS auch rund um die Uhr downloaden.

Toptest: Honda Integra 750 S mit Doppelkupplungsgetriebe

Toptest: Honda Integra 750 S mit DoppelkupplungsgetriebeTechnischer Baukasten: Alle vier aktuell angebotenen NC 750er bedienen sich der gleichen Technik. Reihenzweizylinder-Motor, fest im Rahmen installiert, leichte Schwinge, über eine Umlenkung betätigtes Zentralfederbein. Die Motorkraft wird über eine pflegeintensive Kette ans Hinterrad geleitet. Daß es anfangs nur 700 Kubik Hubraum waren, daß es mal die Modelle CTX und Vultus gab, tut wenig zur Sache. Kein Hersteller kann immer nur Sechsen würfeln.

Klar ist, daß ein Baukasten Kosten spart. Schließlich verkauft Honda ja viermal (mehr oder weniger) Gleiches. Höhere Gesamtstückzahlen machen das Einzelstück günstiger, das kennen wir aus dem Grundkurs Betriebswirtschaftslehre. Im besten Fall haben wir alle was davon, nicht nur Hondas Finanzchef. Und siehe da: Die traditionell als Scooter geltenden Suzuki Burgman 650 oder Kymco AK 550 kosten mehr als ein Integra.‘

Im Toptest verraten wir, was der aktuelle Integra kann. Wie schnell er läuft. Wie er federt. Und was er verbraucht. Das gedruckte Heft 6-2018 gibt es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: Toptest Honda Integra 750 S Reisescooter.

Eilige können den Bericht mit dem Toptest des Honda Integra 750 S Tourenrollers auch rund um die Uhr downloaden. Geht flott in unserem Scootershop.

Neuheit schon gefahren: Kymco Xciting S 400 im Toptest

Neuheit schon gefahren: Kymco Xciting S 400 im ToptestLesen Sie mal in Heft 3/16 nach, was wir dem grundsätzlich sehr positiv beurteilten Xciting (noch ohne „S“) ins Lastenheft schrieben. Bitte mehr Wetterschutz. Weniger hoch. Breitere Spiegel. Mehr Zuladung. Mehr Fahrkomfort.

Aber sonst reckten wir den Daumen nach oben und priesen sein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis. Kostete er anfangs 6.299 €, stand er in den letzten beiden Jahren für offiziell 5.999 € im Schaufenster. Ein Schnäppchenpreis. Kostet der Burgman, das prägende Fahrzeug der 400er-Klasse, doch glatt zwei Tausender mehr. Insofern

Was der neue Xciting S 400 kann, steht im gedruckten Heft 6-2018, das es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns zu kaufen gibt: Toptest des überarbeiteten Maxiscooters Kymco Xciting S 400.

Eilige können den Bericht mit dem Toptest des überarbeiteten Reiserollers Kymco Xciting S 400 auch rund um die Uhr downloaden.

Gebrauchtkauf: Scooter mit 125-650 ccm eBook

Gebrauchtkauf: Scooter mit 125-650 ccm eBookSie suchen einen gebrauchten Scooter? Weil Sie Geld sparen wollen? Und weil Sie noch einen aus der glorreichen Ära mit höchster Fertigungsqualität haben wollen? Aber wie erkennen Sie, ob der Gebrauchte sich lohnt? Oder ob er einen verdeckten Schaden hat?

Kein Problem, mit Hilfe unseres eBooks können Sie das spielend leicht. Gebrauchtkauf mit 125-650 ccm behandelt die wichtigsten Scooter mit allen Schwächen und Stärken, von A wie Aprilia bis Y wie Yamaha.

Echte Gebrauchte! Sie sehen auf den Bildern sofort, wo der Hase im Pfeffer begraben liegt. Was gepflegt wurde, was nicht und was schrottreif ist. Dazu Tipps und Tricks ganz allgemein zum Gebrauchtkauf. Alles, was Sie wissen müssen, um nicht über den Tisch gezogen zu werden.

Weiterer Vorteil unseres eBooks: Alle Gebrauchtpreise nach eurotaxSchwacke sind fürs jeweilige Modell verzeichnet, für jedes Baujahr.

Wo es das Buch gibt? Ganz einfach: Bei ciando, amazon, apple iTunes, viele anderen eBook-Händlern und seit neuestem bei uns direkt im Scootershop. Ohne Einschränkungen. Laden Sie das epub des Roller & Scooter Gebrauchtkauf: 125 bis 650 ccm als eBook sofort runter. Nur 9,99 Euro. Viel Spaß beim Lesen!

PDF: Die schönsten Scootertouren in Deutschland

PDF: Die schönsten Scootertouren in Deutschlanddeal für die herbstliche Lektüre und zum Lustmachen auf die neue Saison 2019 ist unser neuestes eBook: Reisen in Deutschland. Mit dem Motorroller unterwegs in den schönsten Gegenden. Von Nord bis Süd, Ost bis West. Im PDF enthalten sind die besten Regionen Deutschlands:

Ahrtal, Jagsthausen und Hohenlohe, Allgäuer Käsestraße, Bayreuth in Oberfranken, Roßfeld-Alpenstraße, Mittelrhein, Rothenburg ob der Tauber, Potsdam, Eifel, Bremen, Quedlinburg am Harz, Dahner Felsenland, Altmühltal, Eisenach und Thüringen, Bremerhaven, Bayerischer Wald, Eifel, Mosel, Hunsrück, Lüneburg, Berlin und Potsdam, Mecklenburg-Vorpommern, Niederrhein, Fränkische Schweiz, Thüringer Wald, Mainfranken, Westerwald, Franken.

Dazu kommt noch ein Ratgeber-Sektion: Fototipps für bessere Urlaubsbilder, Richtig filmen mit Actioncams.

Für 7,99 Euro zu bestellen: Die schönsten Scootertouren in Deutschland.

Gebrauchtkauf: Piaggio TPH 50 Typhoon 50

Gebrauchtkauf: Piaggio TPH 50 Typhoon 50Nach dem Vorgängermodell (1993-2010) leckten sich alle die Finger. Der Ur-TPH war ein SUV auf zwei Rädern, kompakt, mit ballonförmigen Stollenreifen bestückt. Leicht, quicklebendig, preisgünstig und schick – so schnitzt man Erfolge.

Beim Nachfolger wehte gegen den ersten Typhoon (heißt aus Markenschutzgründen TPH) nur ein laues Lüftchen. Laue Beschleunigung, schwach am Berg, hoher Spritverbrauch. Außerdem kostet er zwei Mille, trotz Fertigung in China.

Umso interessanter ist da ein Gebrauchter. Viel günstiger als ein Neuer und genauso wertig – so wünschen sich das Schnäppchenjäger.

Was so ein gebrauchter Piaggio TPH Typhoon kann, steht im aktuellen Gebrauchtkauf. Wir verraten, was es zu beachten gilt. Welche Auffälligkeiten oder Störungen der Chinese zeigt. Und was seine Stärken sind.

Wir sagen Ihnen alles Wichtige. Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 6/18 gibt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns mit dem Gebrauchtkauf Piaggio TPH 50 Typhoon 50.

Eilige können der Gebrauchtberatung: Piaggio TPH 50 Typhoon 50 auch als pdf rund um die Uhr downloaden, fix und bequem.

Neuheiten 2019: Scooter von der Messe Intermot Köln

Neuheiten 2019: Scooter von der Messe Intermot KölnWir waren wieder unterwegs. Auf der Leitmesse in Köln, der Intermot. Eine der größten Zweiradmessen der Welt. Die im Wettstreit mit der EICMA Mailand steht. Eine der beiden wird die Nummer 1 werden in Europa. So oder so zeigen wir, was die Hersteller an Neuheiten für die Saison 2019 uns auftischen. Und wohin die Scooterreise geht, welche Trends sich auftun.

Das gedruckte Heft gibt es jetzt an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder direkt von uns: Intermot-Scooter-Neuheiten für 2019.

Eilige können den Bericht mit den neuen Scootern 2019 von der Intermot Köln auch rund um die Uhr downloaden.

Ergebnisse unserer Scooter Umfrage: Wieviele Smartphones, Handies und Tablets gibt’s zusammengezählt in Ihrem Haushalt?

Ergebnisse unserer Scooter Umfrage: Wieviele Smartphones, Handies und Tablets gibt’s zusammengezählt in Ihrem Haushalt?Ausnahmsweise ein Umfrage-Ergebnis, das recht gut vorhersehbar war. Denn im modernen Zwei-, Drei- oder Vierpersonenhaushalt ergibt sich die Anzahl der elektronischen Helferlein quasi von selbst. Jede/r hat eines und noch mindestens ein altes aus der letzten Vertragsverlängerung irgendwo herumliegen. Einmal mehr erweisen sich die Leser von SCOOTER & Sport somit als perfekter Durchschnitt der Bundesbevölkerung.

2% keines
25% 1-2
61% 3-5
11% mehr als 5
1% weiß nicht

Die aktuelle Umfrage lautet: Nehmen Sie den Helm ab bei Tank und Einkauf? Zu finden auf der Scooter Magazin Website links am Seitenrand.

Werkstatt: So wechseln Sie Federbeine an der Vespa GTS bzw. am Scooter

Werkstatt: So wechseln Sie Federbeine an der Vespa GTS bzw. am ScooterSo oder so handelt es sich beim Wechsel der Federbeine aber um leichte Schraubarbeiten, weil nämlich wirklich nur Schrauben zu lockern bzw. festzuziehen sind.

Und sonst so? Vespa vorne ausreichend unterstützen. Hinten der Reihe nach immer nur ein Federbein aus-/einbauen, sonst plumpst die Triebsatzschwinge herunter. Der Komplettwechsel dauert keine 2 Stunden.

Wir zeigen genau in Text und Bild, wie man das exemplarisch macht an einer Vespa GTS. Das gedruckte Heft SCOOTER & Sport 6/18 liegt es an vielen Kiosken, im Bahnhofsbuchhandel oder ist direkt von uns zu haben mit der Werkstatt: Federbeinwechsel.

Eilige können die Werkstatt Know-how: Federbein wechseln an Vespa GTS auch als pdf rund um die Uhr downloaden.
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